Зацепинг — это способ передвижения на поезде, при котором человек целяется к вагонам снаружи за различные поручни, лестницы, подножки и другие элементы. Зацепер может ехать на крыше, на открытых переходных и тормозных площадках, с боковых или торцевых сторон вагонов.
Распространенные несчастные случаи при зацепинге
1.Падение с поезда во время движения, в том числе под рельсы идущего состава.
2.Столкновение с препятствиями по ходу движения — платформами, светофорными столбами, мостами, порталами тоннелей.
3.Удар электрическим током при проезде на электрифицированных линиях или при попытке запрыгнуть на крышу поезда с моста, в результате прикосновения или слишком близкого приближения к контактной сети, токоприёмнику, тормозным резисторам и токоведущим высоковольтным шинам, а также получение тепловых ожогов при прикосновении к нагретым тормозным резисторам.
Причины несчастных случаев при зацепинге
1.Потеря равновесия и падение с поезда во время движения состава.
Чаще всего такие несчастные случаи происходят в результате проезда в нетрезвом состоянии, а также при плохом самочувствии. Также к причинам такого варианта несчастного случая можно отнести:
— опускание рук;
— пренебрежение предосторожность при перемещении по движущемся поезду;
— поезда в не удобном и неустойчивом положении;
— использование ненадёжных конструкций, как основных точек опоры или мест держания;
— выполнение трюков во время движения;
— проезда на поезде при отсутствии позволяющих держаться руками конструкций;
— обрыва конструкций из-за ржавчины и прочих факторов;
— соскальзывание с поезда по причине объединения поручней, подножек и корпуса вагона или от резкого торможения, рывка вагона или сильного ветра при нахождении не неровной или скользкой поверхности;
— отсутствие возможности закрепится или удержаться на вагоне.
2.Поражение электрическим током
При проезде на электрифицированных линиях или при попытке запрыгнуть на крышу поезда с моста возможен удар током. Это происходит из-за прикосновения или слишком близкого приближения к контактной сети, токоприёмнику, тормозным резисторам и токоведущим высоковольтным шинам на крыше электроподвижного состава, а также получение термических ожогов при прикосновении к нагретым тормозным резисторам.
3.Столкновение с препятствием
По ходу движения поезда возможны столкновения зацепиров с платформами, светофорными столбами, мостами, порталами тоннелей.
4.Падение на рельсовый путь
Очень часты падения зацепиров под колёса поезда в результате неудачного запрыгивания или схода на ходу на боковую подножку, спереди или между вагонами.